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荣威750同级车中之最如数家珍

2020.03.10 来源: 浏览:1次
荣威750——同级车中之“最”如数家珍

记者今日从标远荣威经销商反馈得知,尽管已经上市半年之久,荣威750迄今依然保持很高的市场关注度,并成为目前国内市场同级车领域中唯一一款未降过价的产品。标远荣威有关负责人对于荣威750在同级车中之“最”如数家珍。 640)this.width=640">

发动机KV6“King of V6”

荣威750的KV6是国内首个采用航空级全铝材质打造的发动机,自重比一般铁铸发动机轻40%,而效能则提高了20%,使得荣威750的最高功率达184ps,最高车速达220km/h,领先于国内的同级车。值得一提的是,KV6采用目前国内最先进的三段式进气管,比目前国内领先的二段式更优化了发动机的进气,动力提升但油耗降低,使发动机的效能更高。除此之外,它还是国内第一个在发动机内加装凸轮轴减震器的发动机,事实上,减震器只有在悬挂系统才会运用,发动机上加装减震器十分罕见。

效率最高的变速箱

全球最大的变速箱和导航仪制造生产厂家AISIN AW(日本爱信)特别为荣威750打造的五速Triple-Mode智能自适应自动变速箱,为国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一,档位比传统的自动变速箱多,且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的输出动力,极大地提高了经济性能,且换挡时上下挡位间冲击小,换档更加平顺,避免了普通变速箱换档时顿挫的感觉,使得驾驶更加平稳舒适。

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钢板强度同级车之最

荣威750的钢板厚度达0.85毫米,比同级车的普通钢板厚了13个百分点。创新加固型的USD车身设计,焊接点达到同级车领先的5400以上,关键部位采用激光焊接技术。弯曲一阶模态值为46.5HZ,扭转一阶模态值为43.5HZ,比普通轿车高出近一倍,处于国内顶级水平,弯曲钢度和扭转钢度也高于同级车50%以上。同时,该车身钢板还采用了同级车少见的减振缓冲模块,NCAP官方对该车身评价全面接近NCAP五星水平。

首推六位一体主动安全系统

全球最大的汽车安全系统供应商之一,TRW Automotive(美国天合汽车集团)为上汽荣威750轿车项目供应高级主动、被动安全系统。其为荣威750开发的SCS六位一体主动安全系统(包括ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六大系统)很快将被美国高速公路交通与安全管理署(NHTSA)规定为轿车的标准配置。而荣威750已经在国内率先使用,并作为统一标准配置。事实上,国内大多数轿车仅仅停留在ABS+EBD的阶段。

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环保之最

荣威750的油料供给系统采用了德国博世(BOSCH)双泵马鞍式氟化油箱(目前只在欧洲普遍应用),其六层式内藏管路(而非国内一般采用的三层式)虽然增加了成本,但是将汽油分子外泄几乎降低为零,大大提高了油泵的使用寿命,百公里油耗仅为6.4L,并可达到欧IV排放要求。

荣威深圳特约授权经销商 标远路华汽车销售服务有限公司 福田区侨城东路鹏程宝汽车展场C区 销售电话:0755-82028168 售后24小时救援热线:13560778880

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