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多功能车市场

2020.03.10 来源: 浏览:1次
多功能车市场,如何赢得“丰收”战役?

  刚过三十而立之年的赵先生近日喜逢“双升”,不仅刚刚在公司得到晋升,而且在明年将升级做爸爸,但喜欢结交朋友的他,心态依旧像个大男孩。热爱自由,喜欢尝试新鲜的事物,对待工作和生活都像自己的爱好一样全情投入,在忙碌的状态中常能举重若轻。去年买的一辆长安铃木天语SX4,在他的眼中就是家庭一员。“每天除了老婆和同事,和我相处时间最长的就是它了。”

  像赵先生这样的“大孩子”如今在我们身边似乎越来越多。另一边,以“跨界”为主打卖点的多功能家用车市场也是如火如荼,几款多功能车型正在用不断上涨的销量洗刷曾被视为“概念花瓶”的尴尬。这其中以长安铃木天语SX4的表现最为突出,连续数月以超过同比60%的惊人增速屡创历史记录,俨然成为多功能车市场的领军样板。

  终到丰收时,厂商准备好了吗?

  “是这样的人群需求造就了这种车型热销,还是这种车型特点催生了这样的人群形成,就像‘先有鸡还是先有蛋’这个问题一样,很难说清楚,但这并不重要。至少有一点可以肯定,这个曾被不少业内分析人士看作是‘个性突出’的人群和‘相对小众’的细分市场,如今已经壮大成为中国车市一股不可忽略的洪流,并将逐渐引导未来的消费趋势。”一位常年专注中国汽车市场消费研究的权威专家认为,在今年车市创造历史新高背后的诸多变化中,多功能车的销售势头与消费特点,值得重点关注。

  “像能够实现这种突破性的高幅增长,一方面可以看出此类车型在以前的确过于‘小众’,市场潜能没有释放出来,另一方面不难预测在高速增长的市场发展环境中,多功能车的春天才刚刚到来。”专家认为,如果借用BCG矩阵来分析(一种由美国波士顿咨询集团在上世纪70年代初开发的企业分析工具),像天语SX4、骊威这样的多功能车型,目前呈现出明显的“高增长、低市场份额”现象,属于典型的“问题型业务”,即只有那些符合市场发展长远目标、企业具有资源优势、能够增强企业核心竞争力的业务才能得到肯定,否则只能收缩甚至放弃。

  “解决这种问题的关键在于如何快速提升市场份额,这一方面首先取决于市场消费容量的大小,另一方面就要看厂商自身的行动了。”

  专家进一步指出,如今多功能车市场已经释放出可观的消费潜能,并会愈演愈烈,厂商的功力深浅将直接主导其成败。“如何加强自身优势,在满足基本用车要求的基础上,挖掘出更多迎合主流消费需求的实用功能,充分体现‘多功能’的应用魅力,并在越发白热化的细分市场竞争中取得先机且不断巩固,已经是拷问正在抢夺或意图进入多功能车市场的各家厂商的现实问题。”从这一点上看,也就不难得出即使是在市场环境转好、各家都在增长的一派升平景象中,仍然“有人欢喜有人愁”的原因了。

  以基础做“柄”,化功能为“锋”

  记者通过走访多家销售多功能车型的4S店了解到,当前市场上大多数多功能车的外型普遍比较动感、靓丽,侧重强调动力、操控等方面的表现,但购买此类车型的消费者与新奥拓、206的年轻车主却明显不同。尽管他们都具备有活力、爱尝新的“大孩子”共性,但选择多功能车型的消费者因为人生阶段影响,家庭观念更重,对事业和生活有自己的成熟理解,生活品位感较强,但又不喜欢随波逐流,有一点点特立独行的外在个性或内心渴望。

  “这种特立独行不是那种脱离大众的孤芳自赏,而是在大众主流意识中产生的一种新的追求,因此更容易影响周围人,获得认可并唤起共鸣。”专家继续分析,“就拿选车来说,‘大孩子’们再喜欢新的体验,首先且最为关注的还是如车价、安全、耐用、保养、油耗、服务等基础方面,肯定这些表现之后,才会去琢磨那些多功能的设计,而这些设计是否实用,能否为他们实现更多的生活体验创造出意外惊喜,就是最能打动他们的关键。”换言之,一款成功的多功能车型,需要的也是那一点点立足大众需求的“特立独行”。

  在走访过程中,一些选购多功能车型的消费者认为,当前市场上几款主打多功能卖点的车型中,有的像是诸多功能的“大拼盘”,一些功能并不实用,而真正实用的设计又没做精,甚至还影响了一些基础功能;有的则感觉是“空有其形”,有一个流行的多功能车外形,却没有展现多功能的亮点所在;还有就是设计太过“特立独行”而脱离了大众,“雪铁龙的毕加索是一款世界名车,但诸如水滴外型、中控台上的挂档位置等种种超前设计,不少消费者在认知和使用习惯上一时还无法接受,因此一直处于叫好不叫座的尴尬境地。”一位汽车销售市场的调研人员如是说到。

  “像天语SX4这种销量好的多功能车型,聪明之处就在于善于抓住关键,自身就做到了立足大众但不随波逐流的那种‘特立独行’。”专家的这个观点在不少选购天语SX4的人群反应中得到了印证。

  根据市场调查显示:在基础功能上,消费者对天语SX4在外型、动力、操控、油耗、安全等方面的好评度最高;在特色功能上,天语SX4的高坐姿座椅设计创造出的驾乘舒适性、175 mm最小离地间隙的同级最高车身设计在应付郊外复杂路况时体现的高通过性,则为消费者留下极为深刻的实用印象。记者通过上网登录几个多功能车的车友会论坛比较也发现,天语SX4的车主中“能人”众多,在改装、节油、使用、保养等方面的心得总结,颇具专业水准。一位网友发帖感叹:“如果一款车型的用户多是懂车之人,从某种角度也可看出这款车型的实力与口碑了。”

  “年度十佳的M16A发动机、日常行车百公里不到6L的同级最低油耗、欧洲NCAP安全碰撞测试安全四星标准,还有铃木独到的TECT轻量化吸能安全车身、匹配WRC的赛车级底盘……身为‘小车之王’的铃木在这方面本来就具备诸多领先优势,而且经过这么多年在中国市场的经营磨砺,他们知道如何恰到好处的把这些优势展现出来,在为对手树立竞争壁垒的同时,转化成中国汽车消费者真正想要的价值利益。”

  (本文来源:网易汽车 作者:长安铃木供稿)

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